デリカ（商用車）のフロントサスペンション（ロアアーム）について リコール届出番号 1821 リコール届出日 平成19年2月2日 リコール開始日 平成19年2月2日 基準不適合状態にあると 認める構造、装置又は 性能の状況及びその原因 フロント・サスペンションの製造工程において、組み付け作業が不適切なため、ロアアームとロアアームボールジョイントの組み付けボルトの締め付け力が 不足しているものがあります。そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該ボルトが緩み、最悪の場合、当該ボルトが折損し、走行不能となるおそれがあります。 改善措置の内容 全車両、当該ボルトの締め付け状態を点検し、当該ボルトとロアアーム表面に隙がある、または、当該ボルトが脱落している場合は、ロアアームと当該ボルトを交換し、 ボルトが折損している場合は併せてボールジョイントを交換します。また、当該ボルトとロアアーム表面に隙がない場合は、規定のトルクで締め付けます。 車名 型式 通称名 リコール対象車の車台番号の 範囲及び製作期間 リコール対象車 の台数 備考 三菱 TC-SK82TM デリカ SK82TM-301600～SK82TM-302624 平成16年11月1日～平成18年4月4日 1,022 トラック 2WDのみ TC-SK82VM SK82VM-302346～SK82VM-303542 平成16年11月1日～平成18年4月4日 1,162 バン 2WDのみ TC-SKE6VM SKE6VM-300754～SKE6VM-301149 平成16年11月1日～平成18年4月3日 393 カーゴ 2WDのみ KR-SKF2TM KQ-SKF2TM SKF2TM-100052～SKF2TM-100482 平成16年11月8日～平成18年4月4日 429 トラック 2WDのみ KR-SKF2VM KQ-SKF2VM SKF2VM-100066～SKF2VM-100688 平成16年11月18日～平成18年4月4日 611 バン 2WDのみ KR-SKF6VM SKF6VM-100013～SKF6VM-100268 平成16年11月25日～平成18年4月4日 253 カーゴ 2WDのみ   （計8型式） （計1車種） （製作期間の全体の範囲） 平成16年11月1日～平成18年4月4日 （計3,870台）   ※  国土交通省への届出は、製造元であるマツダ株式会社より行いました。 注意 1.  対象車の含まれる車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれています。お客様のお車が対象となる車両かどうかにつきましては、 当サイトのリコール等対象車両検索 でご確認ください。 2.  対象車の製作期間は、ご購入の時期とは異なります。 改善箇所説明図