基準不適合状態にあると
認める構造、装置又は
性能の状況及びその原因 |
後輪用主ブレーキのホイールシリンダにおいて、ピストンの加工が不適切なため、外径が小さく加工されたものがあります。そのため、シリンダとピストンの隙間が広くなっており、ブレーキを操作すると、シールを隙間に噛み込んで損傷させることがあり、最悪の場合、ブレーキ液が漏れ、制動力が低下するおそれがあります。 |
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改善措置の内容 |
全車両、ホイールシリンダの製造番号を確認し、該当するものは、ホイールシリンダを良品と交換します。 |
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車名
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型式
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通称名
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リコール対象車の車台番号の
範囲及び製作期間
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リコール対象車
の台数
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備考
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三菱 |
GBD-U61T |
ミニキャブ |
U61T-1202560～U61T-1202581
平成19年3月6日～平成19年3月7日 |
3台 |
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GBD-U62T |
U62T-1204051～U62T-1204054
平成19年3月6日 |
2台 |
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GBD-U61V |
U61V-1204065～U61V-1204103
平成19年3月6日～平成19年3月7日 |
5台 |
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GBD-U62V |
U62V-1201791～U62V-1201808
平成19年3月6日～平成19年3月7日 |
3台 |
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（計4型式） |
（計1車種） |
（製作期間の全体の範囲）
平成19年3月6日～平成19年3月7日 |
（計13台） |
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注意
1.
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対象車の含まれる車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれています。 お客様のお車が対象となる車両かどうかにつきましては、
当サイトのリコール等対象車両検索
でご確認ください。
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2.
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対象車の製作期間は、ご購入の時期とは異なります。
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