基準不適合状態にあると
認める構造、装置又は
性能の状況及びその原因 |
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警察車両においてバッテリの内部構造が不適切なため、長時間アイドリング運転を続けると、バッテリ温度が上昇することにより、 正極板が膨張変形し、正極板から構成材料が剥離することがあります。そのため、そのままの状態で使用を続けると、 ガスの発生によりバッテリ液が噴き出し液面が低下し、最悪の場合、内部ショートによりバッテリが破損して、原動機の始動ができなくなるおそれがあります。 |
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改善措置の内容 |
全車両、バッテリを点検し、未対策品が装着されているものは対策品と交換します。 |
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車名
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型式
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通称名
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リコール対象車の車台番号の
範囲及び製作期間
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リコール対象車
の台数
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備考
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三菱 |
E-F13AK |
シグマ |
F13A-8000535～F13A-8001165
平成7年12月4日～平成8年2月1日 |
401 |
警察車両 |
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（計1型式） |
（計1車種） |
（製作期間の全体の範囲）
平成7年12月4日～平成8年2月1日 |
（計401台） |
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注意
1.
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対象車の含まれる車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれています。 お客様のお車が対象となる車両かどうかにつきましては、
当サイトのリコール等対象車両検索
でご確認ください。
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2.
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対象車の製作期間は、ご購入の時期とは異なります。
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