アウトランダーPHEVのプラグインハイブリッドEVシステム（PHEV-ECU）について サービスキャンペーン開始日 平成25年4月23日 不具合の内容 PHEV ECUのプログラムが不適切なため、以下の事象が発生するおそれがあります。 ①  PHEVシステムを制御するコントロールユニット（PHEV ECU）において、 4WD制御プログラムのハンドル角センサ故障判定条件が不適切なため、特定条件下での旋回走行を継続すると、 ハンドル角センサ故障と誤判定する場合があり、フェールセーフが働き、 4WD前後駆動力配分比の固定やブレーキによる旋回補助制御（AYC）機能が停止するおそれがあります。 ②  FCM*1またはHSA*2作動時に、ブレーキペダルを軽く踏む操作を繰り返した場合、 ブレーキストロークセンサの故障と誤判定し、警告灯が点灯、ブレーキ回生機能を停止します。 ③  補機用12Vバッテリが過放電し、PHEV ECUの電源電圧が低下した状態で車両を起動させた場合、 イモビライザー（盗難防止装置）の認証ができず、車両が起動できなくなります。 ④  停車発電中に、電気ヒータスイッチをオンからオフへと切り替えた場合、 電気ヒータが停止しているにも関わらず、電気ヒータを使い続けているものと誤判定し、出力が制限されます。 *1  衝突被害軽減ブレーキ *2  ヒルスタートアシスト 改善の内容 全車両、PHEV ECUのプログラムを対策品に書き換えます。 車 名 型式 通称名 サービスキャンペーン対象車の 車台番号の範囲及び製作期間 サービス キャンペーン 対象車の台数 備考 三 菱 DLA-GG2W アウトランダー PHEV GG2W-0000101 ～ GG2W-0003956 平成25年1月17日 ～ 平成25年3月13日 約3,800 ① 約3,800台 ②、③、④ 2台   （製作期間の全体の範囲） 平成25年1月17日 ～ 平成25年3月13日 （計 約3,800台）   注意  1.  お客様のお車が対象となる車両かどうかにつきましては、 当サイトのリコール等対象車両検索 でご確認ください。 2.  対象車の製作期間は、ご購入の時期とは異なります。